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两脚离合器换挡法操作技巧

    两脚离合器换挡法可使手动变速箱在换挡时顺利柔和换挡,并能减少冲击,起到保护变速箱的齿轮机构的作用。虽然现代汽车广泛采用同步器使用换挡平顺,但也是以磨损同步器为代价的,特别在遇紧急状况下需要发动机制动必须越级减挡时,使用两脚离合器换挡法可以极大地分路保护变速箱,因此两脚离合器换挡法对驾驶现代汽车也有重要意义,也是省油省钱的好方法。

    两脚离合器换挡操作步骤

    加挡先加速,减挡先减速,这是变速换挡的首要原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

    首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

    减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

    两脚离合法加档时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

    要注意的是,加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免汽车猛然加速,或是磨损离合器片。

    现代汽车由于有同步器,通常逐级降挡也可不用两脚离合器换挡。但需要越级减挡制动时最好采用两脚离合器换挡,可保护变速箱

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